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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
Capacidad de salida: | 9/10kVA | Potencia de salida: | 7/8kW |
---|---|---|---|
Tipo de Genset: | HIDIER | Motor: | Perkins |
frecuencia: | 50Hz/60Hz | tipo de enfriamiento: | Refrigerado por agua |
Sistema de generador diesel de Perkins con System.8KW refrigerado por agua 50/60HZ
Serie HDP8/HDP8S de HDP |
Modelo |
Poder espera |
Poder primero |
Motor |
Alternador |
Panel de control |
|||
KVA |
Kilovatio |
KVA |
Kilovatio |
Stamford |
Hidier (opcional) |
Modelo |
||
HDP8/S |
10 |
8 |
9 |
7 |
403D-11G |
PI044E |
HD8 |
MRS10 |
Características de espec. #1.1 |
|
1 |
Sistema de la excitación: autoexcitado (AREP y el PMG son opcionales) |
2 |
Receptáculo del ATS (interruptor automático de la transferencia) |
3 |
Interruptor bloqueable del aislador de la batería |
4 |
Placas galvanizadas inoxidables del cinc con resistencia a la corrosión fuerte |
5 |
Aisladores de vibración entre el motor/el alternador y el bastidor base |
6 |
Diseño integrado del cableado |
7 |
Depósito de gasolina bajo por lo menos 8 horas running |
8 |
Equipado de un silenciador industrial |
9 |
radiador 50℃ |
10 |
Elevación superior y bastidor base de acero con los agujeros de la carretilla elevadora |
11 |
Drenaje para el depósito de gasolina |
12 |
Termine las funciones de la protección y las etiquetas de la seguridad |
13 |
IP54 (sistemas insonoros), IP56 (sistema de control) |
14 |
El precalentador de la chaqueta de agua, calentador de aceite está disponible. |
15 |
El filtro de aire doble, recambios, las herramientas especiales está disponible. |
16 |
Por encargo es aceptable |
Grados y datos de rendimiento | |||
Marca y modelo del motor: | Perkins 403D-11G | ||
Marca y modelo del alternador: | Stamford PI044E | ||
Sistema de control: | ComAp InteliLite®MRS10 | ||
Ruido Level@7m: | 70.9-75.8 | ||
Frecuencia y fase: | 50Hz/60Hz y fase 3 | ||
Velocidad del motor: RPM | 1500/1800 | ||
Tipo de la estructura: | HDP8 | ||
HDP8S | |||
Capacidad del depósito de gasolina: L | HDP8 | 50 | |
HDP8S | 100 | ||
Consumo de combustible: l/hr (carga del 100%) | Prima | / | |
Espera | / |
Sistema de generador | Longitud (l) | Anchura (w) | Altura (h) | Peso neto kilogramo |
Modelo | milímetro | milímetro | milímetro | |
HDP8 | 1500 | 700 | 1200 | 350 |
HDP8S | 1900 | 700 | 1200 | 530 |
Cálculo del envase de espec. #1.2 |
||||
Modelo del sistema de generador |
20' GP PC |
GP de 40 ` PC |
HQ de 40 ` PC |
Eficacia |
HDP8 |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
HDP8S |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Spec#2 motor Perkins 403D-11G
|
|
Salida del motor de espec. #2.2 |
|||||||
Velocidad RPM |
Tipo de funcionamiento |
Salida típica (red) |
Poder del motor |
||||
Grueso |
Red |
||||||
KVA |
kWe |
kWm |
caballos de fuerza |
kWm |
caballos de fuerza |
||
1500 |
Prima |
9,0 |
7,2 | 8,6 | 11,5 | 8,5 | 11,3 |
Espera |
10 |
8,0 | 9,5 | 12,7 | 9,3 | 12,4 | |
1800 |
Prima |
11,2 |
9,0 | 10,7 | 14,3 | 10,3 | 13,9 |
Espera |
12,4 |
9,9 | 11,8 | 15,8 | 11,4 | 15,3 |
* Conforme a conformidad con ASTM D6751 y EN14214.
Los grados antedichos representan las capacidades de funcionamiento de motor a las condiciones especificadas en ISO 8528/1, ISO 3046/1: 1986, BS 5514/1. que reducen la capacidad normal se puede requerir para las condiciones fuera de éstos; consulte Perkins Engines Company Limited. Los poderes del generador son típicos y se basan en eficacias típicas y un factor de poder (θ del alternador de lechuga romana) de 0,8.
Especificación del combustible: BS 2869: Clase 1998 A2 o ASTM de la parte 2 D975 D2.
Definiciones del grado:
Poder primero: Poder disponible en la carga variable en lugar de una red de la alimentación principal. La sobrecarga del 10% se permite para 1 hora en cada 12 horas de operación.
Recurso seguro (máximo): Accione disponible en la carga variable en caso de fallo de la red de la alimentación principal. No se permite ninguna sobrecarga.
Sistema de carburante de espec. #2.3 |
||||
Tipo de inyección |
Inyección indirecta |
|||
Bomba de la inyección de carburante |
Tipo del casete |
|||
Inyector de combustible |
Boca del perno |
|||
Presión de abertura de la boca |
MPa 14,7 |
|||
Tamaño de partícula máximo |
25 micrones |
|||
Bomba de elevación del combustible |
||||
- tipo |
mecánico (árbol de levas conducido) |
|||
- flujo/hora |
63 litres/hr |
|||
- presión |
kPa 10 |
|||
Cabeza máxima de la succión |
0,8 m |
|||
Cabeza de presión estática máxima |
3,0 m |
|||
Velocidad del motor |
1500 RPM |
|||
g/kWh |
l/hr |
|||
Espera |
261 |
2,9 |
||
Poder primero |
252 |
2,6 |
||
el 75% de poder primero |
258 |
2,0 |
||
el 50% de poder primero |
286 |
2,0 |
Sistema de enfriamiento de espec. #2.4 |
|||
Radiador |
|||
área de la cara |
² de los 0.147m |
||
filas y materiales |
2 fila, aluminio |
||
densidad y material de la matriz |
14,5 Aluminio de FPI |
||
anchura de la matriz |
334 milímetros |
||
altura de la matriz |
440 milímetros |
||
ajuste del casquillo de la presión |
kPa 90 |
||
Fan |
|||
diámetro |
320 milímetros |
||
conduzca el ratio |
1,285:1 |
||
número de cuchillas |
7 |
||
material |
Plástico |
||
tipo |
empujador |
||
Líquido refrigerador |
|||
Capacidad de sistema total |
|
||
- con el radiador |
5,2 litros |
||
- sin el radiador… |
1,9 litros |
||
Temperatura superior del tanque del máximo |
kPa 30,4 |
||
Subida de la temperatura a través del motor |
°C del tba |
||
Ajuste de interruptor del cierre |
°C 118 |
||
Resistencia permitida máxima del sistema externo |
kPa del tba |
||
Gama de la operación del termóstato. |
75 - 87°C. |
||
Líquido refrigerador recomendado: |
|||
Líquido refrigerador recomendado: agua anti del helada/el 50% del 50%. Para completo los detalles de las especificaciones recomendadas del líquido refrigerador, refieren a El manual de operación y del mantenimiento para este motor modela |
|||
Glicol ambiente del clearance50% |
AllowancePa del conducto |
³ /sec de m |
|
53℃ |
0 |
0,67 |
|
46℃ |
125 |
0,44 |
Dispositivo de escape de espec. #2.5 |
|
Presión trasera máxima |
kPa 102 |
Mercado de extractor tamaño-horizontal |
34 milímetros |
Tamaño del mercado de extractor - vertical |
40 milímetros |
Sistema de inducción de espec. #2.6 |
|
Restricción máxima de la toma de aire |
|
limpie el filtro |
3,0kPa |
filtro sucio |
kPa 6,4 |
Aire de filtro |
tipo de elemento seco |
Sistema eléctrico de espec. #2.7 |
|||||||
Alternador |
15/40 amperios -12 de V |
||||||
- motor de arrancador |
Bosch 1,1 kilovatios -12 V |
||||||
Salida del alternador |
/ |
||||||
Arrancador |
/ |
||||||
Voltaje del motor de arrancador |
/ |
||||||
Poder del motor de arrancador |
/ |
||||||
Recomendaciones del arranque en frio |
|||||||
Velocidad que pone mínima |
150 rev/minuto |
||||||
Mínimo el comenzar temperatura |
Grado de motor lubricante aceite |
Especificaciones de la batería |
|||||
°C |
BS3911 Frío comienzo amperios |
SAEJ537 Frío el poner amperios |
Número de baterías necesario |
Comercial número de la referencia |
|||
0 |
20W |
340 |
540 |
1 |
069 |
||
-15 |
10W |
340 |
540 |
1 |
069 |
||
-20 |
5W |
540 |
590 |
1 |
072 |
Nota: La capacidad de la batería es definida por la tarifa de 20 horas
Nota: Si un cambio a un aceite de la viscosidad baja se realiza, el esfuerzo de torsión que pone necesario en las temperaturas ambiente bajas se reduce mucho. El equipo el comenzar se ha seleccionado para aprovecharse de esto.
Es importante cambiar al aceite multigrado apropiado antes del funcionamiento en temperaturas ambiente bajas
Sistema lubricante de espec. #2.8 |
|||
Capacidad del aceite lubricante |
|||
Capacidad máxima del colector de aceite |
4,4 litros |
||
Capacidad mínima del colector de aceite |
4,9 litros |
||
Capacidad máxima del aceite en colector de aceite |
3,4 litros |
||
Ángulos de funcionamiento del motor máximo - Afronte para arriba, frente abajo, lado derecho, lado izquierdo e |
35° |
||
Tamaño que golpea ligeramente del tapón de desagüe del colector de aceite |
/ |
||
Ajuste de interruptor del cierre (donde cabido) |
|||
La presión del aceite cerró el interruptor |
/ |
||
Presión del aceite lubricante |
|||
- la válvula de descarga se abre. |
kPa 262 - 359 |
||
Presión del aceite mínima. |
kPa 120 |
||
Temperatura de aceite continua máxima (en carril) |
125°C |
||
Flujo del aceite a la velocidad clasificada |
6,6 litros de /min |
Spec#3 alternador StamfordPI044E/Hidier HD7 |
SISTEMA DE CONTROL |
AS480 ESTÁNDAR AVR (AUTOEXCITADO) |
|||||||
VOLTAGE REGULATION |
± el 1.0% |
|||||||
CORTOCIRCUITO CONTINUO |
LAS MÁQUINAS AUTOEXCITADAS NO SOSTIENEN UNA CORRIENTE DEL CORTOCIRCUITO |
|||||||
SISTEMA DE CONTROL |
AS480 AVR CON LA EXCITACIÓN OPCIONAL IMPULSAN EL SISTEMA (EBS) |
|||||||
CORTOCIRCUITO CONTINUO |
REFIERA A LA CURVA del DECREMENTO del CORTOCIRCUITO (página 7) |
|||||||
SISTEMA DEL AISLAMIENTO |
CLASE H |
|||||||
PROTECCIÓN |
IP23 |
|||||||
FACTOR DE PODER CLASIFICADO |
0,8 |
|||||||
BOBINA DEL ESTATOR |
CONCÉNTRICO DE UNA SOLA CAPA |
|||||||
ECHADA DE ENRROLLAMIENTO |
DOS TERCIOS |
|||||||
VENTAJAS DE ENRROLLAMIENTO |
4 |
|||||||
ESTATOR WDG. RESISTENCIA |
0,588 ohmios EN las SERIES C 22° CONECTADAS |
|||||||
ROTOR WDG. RESISTENCIA |
0,415 ohmios en 22°C |
|||||||
RESISTENCIA DEL ESTATOR DEL EXCITADOR |
17,5 ohmios en 22°C |
|||||||
RESISTENCIA DEL ROTOR DEL EXCITADOR |
0,211 ohmios POR FASE EN 22°C |
|||||||
RESISTENCIA DEL ESTATOR DE EBS |
12,9 ohmios en 22°C |
|||||||
R.F.I. SUPRESIÓN |
EN 61000-6-2 de las BS y EN 61000-6-4, VDE 0875G, VDE 0875N de las BS. refiera a la fábrica para otras |
|||||||
DISTORSIÓN DE FORMA DE ONDA |
NINGUNA CARGA < 1=""> |
|||||||
VELOCIDAD EXCESIVA MÁXIMA |
2250 Rev/minuto |
|||||||
LLEVAR EL EXTREMO DE LA IMPULSIÓN |
BOLA. 6309-2RS (ISO) |
|||||||
LLEVAR EL EXTREMO NO MOTOR |
BOLA. 6306-2RS (ISO) |
|||||||
|
1 TRANSPORTE |
2 LLEVANDO |
||||||
|
CON EBS |
SIN EBS |
CON EBS |
SIN EBS |
||||
PESO COMP. GENERATOR |
80 kilogramos |
78,3 kilogramos |
83 kilogramos |
81,3 kilogramos |
||||
ESTATOR DE LA HERIDA DEL PESO |
27 kilogramos |
27 kilogramos |
27 kilogramos |
27 kilogramos |
||||
ROTOR DE HERIDA DEL PESO |
27,87 kilogramos |
26,17 kilogramos |
28,87 kilogramos |
27,17 kilogramos |
||||
INERCIA DEL ² DE WR |
0,0953 kgm2 |
0,0952 kgm2 |
0,097 kgm2 |
0,0953 kgm2 |
||||
PESOS DEL ENVÍO en un cajón |
100 kilogramos |
98,3 kilogramos |
109 kilogramos |
107,3 kilogramos |
||||
TAMAÑO DEL CAJÓN DEL EMBALAJE |
71 x 51 x 67 (cm) |
71 x 51 x 67 (cm) |
||||||
INTERFERENCIA DEL TELÉFONO |
THF<2> |
TIF<50> |
||||||
AIRE DE ENFRIAMIENTO |
cfm del ³ /sec 286 de 0,135 m |
|||||||
SERIE DEL VOLTAJE |
220 |
230 |
240 |
|||||
VOLTAJE PARALELO |
110 |
115 |
120 |
|||||
FACTOR DE PODER |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
1,0 |
||
GRADO de la BASE del KVA PARA LOS VALORES de la REACTANCIA |
7,7 |
10,0 |
8,0 |
10,0 |
8,4 |
10,0 |
||
Xd DIR. AXIS SYNCHRONOUS |
2,26 |
2,94 |
2,15 |
2,69 |
2,07 |
2,46 |
||
X'd DIR. AXIS TRANSIENT |
0,23 |
0,30 |
0,22 |
0,28 |
0,21 |
0,25 |
||
X '' d DIR. AXIS SUBTRANSIENT |
0,15 |
0,19 |
0,15 |
0,19 |
0,14 |
0,17 |
||
PATIO de Xq. REACTANCIA DE AXIS |
1,09 |
1,42 |
1,04 |
1,30 |
1,00 |
1,19 |
||
'' PATIO de q X. AXIS SUBTRANSIENT |
0,24 |
0,31 |
0,23 |
0,29 |
0,22 |
0,26 |
||
REACTANCIA DE LA SALIDA DEL XL |
0,09 |
0,12 |
0,08 |
0,10 |
0,08 |
0,10 |
||
SECUENCIA DE LA NEGATIVA X2 |
0,20 |
0,26 |
0,19 |
0,24 |
0,18 |
0,21 |
||
SECUENCIA X0 CERO |
0,09 |
0,12 |
0,08 |
0,10 |
0,08 |
0,10 |
||
REACTANCES SON VALORES SATURADOS ESTÁN POR UNIDAD EN EL GRADO Y EL VOLTAJE INDICADO |
||||||||
TIEMPO TRANSITORIO CONST de T'd. |
0,008 s |
|||||||
T '' d SUB-TRANSTIME CONST. |
0,002 s |
|||||||
T'do O.C. FIELD TIME CONST. |
0,17 s |
|||||||
TIEMPO CONST de la ARMADURA de TA. |
0,007 s |
|||||||
RATIO DEL CORTOCIRCUITO |
1/Xd |
Sistema de control Spec#4 ComAp InteliLite® MRS10 |
|
Características de espec. #4.1 |
|
1 |
Partida/parada automático o manual del GEN-sistema |
2 |
Botones para el control sencillo, prueba de la lámpara |
3 |
Interruptor bloqueable del aislador de la batería |
4 |
Pixeles retroiluminados gráficos de la exhibición 128×64 del LCD |
5 |
2 indicadores del LED |
6 |
Diseño integrado del cableado |
7 |
Parámetros ajustables vía el teclado o la PC |
8 |
Medidas del generador (50/60 herzios): U1-U3, I1-I3, herzios, kilovatio, kVAr, kVArh, KVH |
9 |
Cierre a elección de la alarma de las protecciones |
10 |
3 protecciones del generador de la fase – Voltaje de Over-/under – Frecuencia de Over-/under – Asimetría de la corriente/del voltaje – Sobreintensidad de corriente/sobrecarga |
11 |
Presión del aceite análoga, agua, temperatura, nivel de combustible, batería, voltaje, velocidad del motor (recogida) |
12 |
Entradas y salidas programables configurables |
13 |
Funciones del calentamiento y del enfriamiento |
14 |
Interfaz RS232 (cable de AT-LINK CONV es necesario para IL-MRS 10) |
15 |
Dimensiona 180×120 milímetro (el panel de delante) |
16 |
Sellado a IP65 |
17 |
Por encargo es aceptable |
Funciones de espec. #4.2 |
|
Entradas/oupputs binarios |
6/6 |
Entradas análogas |
3 |
Recogida |
- |
Función del AMF |
- |
Configuración de la entrada |
● |
Configuración de salida |
● |
Generador de la medida del voltaje/tuberías |
3ph/- |
Medida actual |
3ph |
Medida de KW/KWH |
●/- |
Control de GCB/MCB con la reacción |
|
Unidades de la extensión (periph) |
- |
Interfaces de comunicaciones |
Rs232 |
Ayuda del módem |
- |
Circuito del alternador de la carga de batería |
● |
Opciones de espec. #5 |
|
|
Artículos |
Opciones |
Selecto |
Motor |
Precalentador de la chaqueta de agua |
|
Precalentador del aceite |
|
|
Alternador |
Instrumento de medida de la temperatura de la bobina |
|
Precalentador del alternador |
|
|
PMG |
|
|
tratamiento Anti-húmedo y anticorrosión |
|
|
calentador de la Anti-condensación |
|
|
Sistema de generador |
Herramientas con la máquina |
STND |
Sistema de carburante |
Alarma llana baja de combustible |
|
Sistema de alimentación del combustible automático |
|
|
T-válvulas del combustible |
|
|
Recinto |
Abra el tipo |
|
Tipo silencioso silencioso/estupendo |
|
|
Tipo del remolque |
|
|
Tipo del toldo/del recinto |
|
|
Lubricante del sistema |
Aceite con la máquina |
|
Sistema del extractor. |
Tablero de la protección del hotness |
|
Sistema de enfriamiento. |
Protección del calor delantera |
|
Líquido refrigerador (- 30°C) |
|
|
Sistema de control |
Sistema teledirigido |
|
Sistema de control del ATS |
|
|
Sistema sincronizador auto |
|
|
Gabinete de la salida del sistema de generador |
|
|
Panel de control |
Checo·ComAp |
STND |
China·Hidier |
|
|
Dinamarca·Deif |
|
|
Reino Unido·De alta mar |
|
|
Voltajes |
415/240V |
|
400/230V |
|
|
380/220V |
|
|
220/127V |
|
|
200-115V |
|
Persona de Contacto: Mr. Yang Congli(Colin)
Teléfono: +86 13370160269
Fax: 86-10-59602578